Se ha abierto un nuevo puerto interior de vanguardia en el noroeste de Georgia que proporcionará soluciones logísticas para clientes en una región de cuatro estados y eliminará aproximadamente 50,000 camiones y 15 millones de millas por camión de las carreteras locales cada año.

“El puerto regional de los Apalaches (ARP) es una nueva y poderosa puerta de entrada a la Puerto de Savannah eso extiende la eficiencia de las operaciones portuarias superiores de Georgia a nuevos mercados ", dijo el gobernador Nathan Deal mientras dirigía a los funcionarios estatales y más de 350 líderes cívicos y empresariales en la apertura oficial de la nueva terminal interior en el Condado de Murray el 22 de agosto. ”también sirve como un imán de desarrollo económico, atrayendo negocios e industria al sureste de Estados Unidos”, agregó.

“El ARP es parte de nuestra Iniciativa de la red de Georgia eso trae servicios de la costa a comunidades de todo el estado ", dijo el Director Ejecutivo de GPA, Griff Lynch. "La nueva terminal interior proporcionará los mismos servicios de calidad superior a los que nuestros clientes confían: sin congestión, fácil acceso, manejo rápido y confiabilidad".

A través del servicio ferroviario intermodal de CSX, el Puerto Regional de los Apalaches ofrece a los clientes en todo el norte de Georgia, noreste de Alabama, Tennessee y Kentucky una opción más eficiente para mover la carga hacia y desde el puerto de contenedores de Savannah.

El presidente de la Junta de GPA, Jimmy Allgood, dijo que la creación de activos logísticos adicionales ayuda a cumplir la misión general de la Autoridad.

“Nuestro trabajo en los puertos de Georgia es muy simple: construir, operar y mantener la mejor infraestructura y servicios en la industria marítima. Y, el ARP será otro ejemplo de este compromiso ”, dijo Allgood. “Apreciamos el apoyo del gobernador para el ARP y otros proyectos que han ayudado a hacer de nuestros puertos lo que son hoy. El gobernador Deal sabe lo que se necesita para hacer de Georgia el estado número 1 en la nación para hacer negocios ".

Al manejar tanto los contenedores de importación como los de exportación, CSX brindará servicio en una ruta ferroviaria directa de 388 millas hacia y desde la Terminal de Garden City del Puerto de Savannah.

"CSX se enorgullece de atender a los clientes regionales a través del ARP, que abrirá nuevas oportunidades económicas al tiempo que reducirá los costos de envío", dijo Dean Piacente, vicepresidente de ventas y mercadotecnia intermodal de CSX. “Aplaudimos la visión y el liderazgo de Governor Deal y el Autoridad de puertos de Georgia a medida que impulsan a Georgia a avanzar de maneras que beneficien tanto a las empresas como a los consumidores "

La nueva terminal ferroviaria será trabajada por tres grúas pórtico de caucho eléctrico. Cada uno tiene una capacidad de elevación de más de 40 toneladas y, trabajando en conjunto, pueden manejar 100,000 elevadores de contenedores por año.

Murray County es un área de Nivel 1, lo que significa que hay incentivos especiales disponibles para los creadores de empleo que se encuentran allí. Un acceso más directo y económico al segundo puerto más activo de la costa este hará que el condado de Murray sea más atractivo para los que participan en la selección de sitios.

"El Puerto Regional de los Apalaches es un gran ejemplo de cómo el GPA está invirtiendo en las zonas rurales de Georgia, y no se olvida de cómo eso puede contribuir a la creciente fortaleza económica del estado", dijo Deal.

Illya Copeland, directora ejecutiva de la Autoridad de Desarrollo Industrial del Condado de Murray (IDA, por sus siglas en inglés), dijo que el área ofrece ubicaciones privilegiadas para el desarrollo de logística y fabricación cerca del puerto interior. "El Condado de Murray cuenta con 16 sitios que ofrecen más de 1,500 acres de tierra de desarrollo, la mayoría de los cuales puede soportar múltiples desarrollos", dijo Copeland. "De los 1,500 acres, 258 acres son de propiedad ferroviaria".

Dijo que la IDA compró un tramo de 382 acres en enero y ya está cerrando dos proyectos relacionados con el puerto en el parque.

Otros beneficios del puerto regional de los Apalaches incluyen:

  • Se encuentra en 42 acres adyacentes al US 411 y cuenta con fácil acceso a la Interestatal 75.
  • Servirá como una fuente cercana, conveniente y rentable de contenedores vacíos para los fabricantes en toda la región, ofreciendo ahorros significativos en el reposicionamiento de equipos para la exportación.
  • Ofrece términos generosos de almacenamiento de contenedores: cinco días de almacenamiento gratuito para contenedores cargados; 10 días de almacenamiento gratuito para envases vacíos.
  • Cada contenedor de ida y vuelta movido a través del ARP compensa 710 millas de camión en las carreteras de Georgia.

Lo que dicen los clientes:

  • Suelo Mohawk, Steve Bevan, Director de Transporte y Logística: Planeamos usarlo como una iniciativa de ahorro de costos para Mohawk. En lugar de transportar en camiones desde Savannah hasta el norte de Georgia, recogeremos los contenedores en Chatsworth en el ARP y los transportaremos desde allí hasta nuestras ubicaciones. Vamos a usarlo tanto como podamos. Es un ahorro significativo para nosotros.
  • Thompson Appalachian Hardwoods, Claire Getty, Director Financiero: Con el puerto regional de los Apalaches, podremos obtener los contenedores vacíos. Además, está a la misma distancia de nosotros en camión, pero está más cerca del Puerto de Savannah que de Nashville. Al cortar esa cantidad de rieles y mantener el mismo drenaje, lo vemos como una victoria. Lo vemos como una oportunidad para movernos tanto como podamos a través del Puerto Regional de los Apalaches.
  • El grupo Atlas, Kevin McKone, Vicepresidente de Ventas y Marketing: Estamos emocionados de que venga a la comunidad. Creo que acortará http://theatlasgroup.biz/ el tiempo que lleva conseguir el contenedor en la puerta, abrirlo y comenzar a venderlo.

Los puertos de aguas profundas de Georgia y las terminales de barcazas continentales respaldan más de 439,000 empleos en todo el estado anualmente y contribuyen con $ 25 billones en ingresos, $ 106 billones en ingresos y $ 2.9 billones en impuestos estatales y locales a la economía de Georgia. El Puerto de Savannah manejó el 8,5 por ciento del volumen de carga en contenedores de los EE. UU. Y el 10 por ciento de todas las exportaciones en contenedores de los EE. UU. En el FY2017.

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