Se ha abierto un nuevo puerto interior de vanguardia en el noroeste de Georgia que proporcionará soluciones logísticas para clientes en una región de cuatro estados y eliminará aproximadamente 50,000 camiones y 15 millones de millas por camión de las carreteras locales cada año.

& # 8220;El puerto regional de los Apalaches (ARP) es una nueva y poderosa puerta de entrada a la Puerto de Savannah que extiende las eficiencias de las operaciones portuarias superiores de Georgia a nuevos mercados, & # 8221; dijo el gobernador Nathan Deal mientras dirigía a funcionarios estatales y más de 350 líderes empresariales y cívicos en la apertura oficial de la nueva terminal interior en el condado de Murray el 22 de agosto. También servirá como un imán de desarrollo económico, atrayendo negocios y industria al sudeste de los Estados Unidos, & # 8221; él agregó.

& # 8220; El ARP es parte de nuestro Iniciativa de la red de Georgia que brinda servicios desde la costa a las comunidades de todo el estado, & # 8221; dijo el Director Ejecutivo de GPA, Griff Lynch. & # 8220; El nuevo terminal interior brindará los mismos servicios de calidad superior en los que nuestros clientes han llegado a confiar: facilidad de acceso, agilización y manejo sin complicaciones. & # 8221;

A través del servicio ferroviario intermodal de CSX, el puerto regional de los Apalaches ofrece a los clientes de todo el norte de Georgia, noreste de Alabama, Tennessee y Kentucky una opción más eficiente para mover la carga hacia y desde el puerto de contenedores de Savannah.

El presidente de la Junta de GPA, Jimmy Allgood, dijo que la creación de activos logísticos adicionales ayuda a cumplir la misión general de la Autoridad.

& # 8220; Nuestro trabajo en los puertos de Georgia es muy simple & # 8211; para construir, operar y mantener la mejor infraestructura y servicios en la industria marítima. Y, el ARP será otro ejemplo de este compromiso, & # 8221; Dijo Allgood. & # 8220; Apreciamos el apoyo del gobernador para el ARP y otros proyectos que han ayudado a que nuestros puertos sean lo que son hoy en día. El gobernador Deal sabe lo que se necesita para hacer de Georgia el estado número 1 en la nación para hacer negocios. & # 8221;

Al manejar tanto los contenedores de importación como los de exportación, CSX brindará servicio en una ruta ferroviaria directa de 388 millas hacia y desde la terminal Garden City de Port of Savannah & # 8217; s.

& # 8220; CSX se enorgullece de servir a los clientes regionales a través de ARP, que desbloqueará nuevas oportunidades económicas a la vez que reducirá los costos de envío, & # 8221; dijo Dean Piacente, vicepresidente de ventas y marketing intermodal de CSX. & # 8220; Aplaudimos la visión y el liderazgo del Gobernador Deal y el Autoridad de puertos de Georgia a medida que impulsan a Georgia de una manera que beneficiará tanto a las empresas como a los consumidores. & # 8221;

La nueva terminal ferroviaria será trabajada por tres grúas pórtico de caucho eléctrico. Cada uno tiene una capacidad de elevación de más de 40 toneladas y, trabajando en conjunto, pueden manejar 100,000 elevadores de contenedores por año.

Murray County es un área de Nivel 1, lo que significa que hay incentivos especiales disponibles para los creadores de empleo que se encuentran allí. Un acceso más directo y económico al segundo puerto más activo de la costa este hará que el condado de Murray sea más atractivo para los que participan en la selección de sitios.

& # 8220; El puerto regional de los Apalaches es un gran ejemplo de cómo el GPA está invirtiendo en la zona rural de Georgia, y sin olvidar cómo puede contribuir a la creciente fortaleza económica del estado, & # 8221; Deal dijo.

Illya Copeland, director ejecutivo de la Autoridad de Desarrollo Industrial del Condado de Murray (IDA), dijo que el área ofrece ubicaciones privilegiadas para la fabricación y el desarrollo logístico cerca del puerto interior. & # 8220; Murray County cuenta con 16 sitios que ofrecen más de 1,500 acres de tierra urbanizable, la mayoría de los cuales puede soportar múltiples desarrollos, & # 8221; Copeland dijo. & # 8220; De los 1,500 acres, 258 acres son propiedad frente al ferrocarril. & # 8221;

Dijo que la IDA compró un tramo de 382 acres en enero y ya está cerrando dos proyectos relacionados con el puerto en el parque.

Otros beneficios del puerto regional de los Apalaches incluyen:

  • Se encuentra en 42 acres adyacentes al US 411 y cuenta con fácil acceso a la Interestatal 75.
  • Servirá como una fuente cercana, conveniente y rentable de contenedores vacíos para los fabricantes en toda la región, ofreciendo ahorros significativos en el reposicionamiento de equipos para la exportación.
  • Ofrece términos generosos de almacenamiento de contenedores: cinco días de almacenamiento gratuito para contenedores cargados; 10 días de almacenamiento gratuito para envases vacíos.
  • Cada contenedor de ida y vuelta movido a través del ARP compensa 710 millas de camión en las carreteras de Georgia.

Lo que dicen los clientes:

  • Suelo MohawkSteve Bevan, Director de Transporte y Logística: Planeamos usarlo como una iniciativa de ahorro de costos para Mohawk. En lugar de transportarnos de Savannah a Georgia del Norte, recogeremos los contenedores en Chatsworth en el ARP, y lo transportaremos desde allí a nuestras ubicaciones. Lo vamos a usar tanto como podamos. Es un ahorro de costos significativo para nosotros.
  • Thompson Appalachian HardwoodsClaire Getty, Director Financiero: Con el Puerto Regional de los Apalaches, podremos obtener los contenedores vacíos. Además, está a la misma distancia de nosotros por camión, pero está más cerca del puerto de Savannah que de Nashville. Al cortar esa gran cantidad de raíles y mantener el mismo acarreo, lo vemos como una victoria. Lo vemos como una oportunidad para avanzar tanto como podamos a través del puerto regional de los Apalaches.
  • El grupo AtlasKevin McKone, Vicepresidente de Ventas y Marketing: Estamos entusiasmados de que venga a la comunidad. Creo que acortará http://theatlasgroup.biz/ el tiempo que lleva colocar el contenedor en la puerta, abrirlo y comenzar a venderlo.

Los puertos de aguas profundas y las terminales de barcazas interiores de Georgia respaldan anualmente más de 439,000 empleos en todo el estado y contribuyen $ 25 mil millones en ingresos, $ 106 mil millones en ingresos y $ 2.9 mil millones en impuestos estatales y locales a la economía de Georgia. El Puerto de Savannah manejó el 8.5 por ciento del volumen de carga en contenedores de EE. UU. Y el 10 por ciento de todas las exportaciones en contenedores de EE. UU. En el año fiscal 2017.


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