Los puertos de Georgia ampliarán su capacidad para permitir 10 millones de unidades de contenedor equivalentes de veinte pies, 1 millón de elevadores de ferrocarril y más de 1 millón de unidades de automóviles y maquinaria por año como parte de un plan de crecimiento estratégico de 10 años.

& # 8220; Georgia es el hogar de las instalaciones más grandes de contenedor y roll-on / roll-off en Norteamérica, & # 8221; Autoridad de puertos de Georgia El Director Ejecutivo, Griff Lynch, dijo al revisar el plan estratégico de la autoridad portuaria en la reciente 50 edición anual. Conferencia de Comercio Exterior de Georgia en Sabana. & # 8220; Nuestro objetivo es maximizar la capacidad, crear empleos y reducir el impacto en nuestras comunidades locales. & # 8221;

Griff Lynch

Lynch brindó una visión general de Plan 2028 de GPA & # 8217; s eso requiere 42 grúas de barco a tierra, grúas de 200 yardas, nuevas líneas RTG y una importante expansión intermodal en Savannah. El GPA pronto abrirá su segunda terminal interior en el noroeste de Georgia y comenzar a construir Proyecto Mason Mega Rail en Garden City Terminal. Combinados, ambos proyectos intermodales abrirán nuevos mercados al tiempo que reducirán significativamente los cruces ferroviarios y el transporte por carretera a través de Savannah, Atlanta y más allá.

& # 8220; Hemos llegado a un punto de inflexión emocionante, & # 8221; dijo el presidente de la Junta de la Autoridad de Puertos de Georgia, Jimmy Allgood. & # 8220; el ambiente favorable a las empresas de Georgia, liderado por el gobernador Nathan Deal, junto con las inversiones en infraestructura a nivel estatal, han establecido el escenario para nuevos negocios, nuevos empleos y comercio adicional a través de los puertos de Savannah y Brunswick. & # 8221;

Desde que el gobierno Deal fue elegido por primera vez en 2010, el comercio a través de los puertos de Georgia ha crecido de 2.8 millones de TEU a más de 4 millones de TEU en 2017. La carga Ro / Ro se ha expandido de 411,000 unidades por año a más de 640,000 unidades, y la carga que cruza todos los muelles ha crecido de 25 millones de toneladas en 2010 a 35 millones de toneladas en 2017.

& # 8220; Bajo el liderazgo del gobernador, Georgia y el GPA han hecho grandes progresos para prepararse para las cambiantes demandas del comercio mundial, & # 8221; Dijo Allgood.

Lynch anunció que el dragado del puerto exterior de Savannah finalizará en marzo, trayendo el Proyecto de expansión de Savannah Harbor hasta el 50 por ciento de finalización. La profundización del puerto interno debería completarse a fines de 2021, lo que permitiría a los buques Neo-Panamax tomar más carga y transitar por el río con una mayor flexibilidad de programación.

& # 8220; Con el proyecto avanzando, el argumento fiscal para la profundización de Savannah Harbor se fortalece cada vez más a medida que más clientes eligen a Georgia como una puerta de entrada para atender el sudeste, & # 8221; Lynch dijo. & # 8220; La capacidad de estos buques para asumir cargas de exportación más pesadas significará una mayor eficiencia y menores costos para los productores estadounidenses. & # 8221;

En el Puerto de Brunswick, el GPA está en camino de desarrollar una capacidad anual de 1.4 millones de vehículos. Solo el año pasado, el GPA gastó $ 25 millones para aumentar el espacio de carga y descarga, y planea gastar otros $ 20 millones en los próximos 18 meses para crecer y atraer negocios automotrices adicionales a Georgia.

El plan de GPA incluye tres elementos para tener éxito & # 8211; espacio, infraestructura y conectividad. Para acomodar el almacenamiento adicional, la Autoridad ha abierto cinco parcelas de tierra en su Parque de comercio internacional de Savannah para el desarrollo privado. A solo cinco millas de Garden City Terminal, el sitio se está expandiendo rápidamente para agregar hasta 5 millones de pies cuadrados adicionales de espacio de distribución en cinco parcelas de 100 acres.

Los puertos de aguas profundas y las terminales de gabarras interiores de Georgia respaldan anualmente más de 370,000 empleos en todo el estado y contribuyen $ 20.4 mil millones en ingresos, $ 84.1 mil millones en ingresos y $ 2.3 mil millones en impuestos estatales y locales a la economía de Georgia. los Puerto de Savannah manejó el 8.5 por ciento del volumen de carga en contenedores de EE. UU. y el 10 por ciento de todas las exportaciones en contenedores de EE. UU. en el año fiscal 2017.


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